Hay dos oposiciones para elegir: la de Técnicos de Tráfico (A1), para gestionar las estrategias de seguridad vial, y la de Examinadores (C1), para evaluar a quienes se sacan el permiso de conducir. Preparo alumnos para ambas oposiciones y aquí te explico cómo puedes ser uno de ellos.
Dos oposiciones distintas, un mismo destino: estabilidad, buen sueldo e impacto real en movilidad y seguridad vial.
Dos cuerpos específicos distintos, con requisitos, pruebas y preparación diferentes. Pero comparten lo esencial: ambas son el destino natural si te apasionan el tráfico, la automoción, la movilidad y la seguridad vial.
El cuerpo de rango más alto de la DGT. Diseña y dirige las estrategias de seguridad vial y tráfico de España. Una relación buenísima entre plazas y opositores que se presentan.
La oposición más conocida de la DGT. Evalúa los conocimientos y aptitudes en la conducción y circulación de vehículos a motor de quienes se presentan a obtener su permiso. Mucha oferta de plazas.
Esto te ayuda a decidir con criterio cuál encaja mejor contigo según el día a día que te espera dentro de la DGT.
| Técnico de Tráfico (ESTT) | Examinador de Tráfico | |
|---|---|---|
| Subgrupo | A1 | C1 |
| Titulación | Universitaria, de cualquier carrera | Bachillerato o Técnico (FP) |
| Otros requisitos | Nacionalidad española | 23 años, permiso B (3 años de antigüedad) y permiso C o D |
| Ejercicios | 4: test, inglés, oral y caso práctico | 2: test y prueba práctica de conducción |
| Temario | 60 temas de derecho y 90 de tráfico y seguridad vial | 35 temas en 4 bloques |
| Plazas OEP 2026 | Más de 25 (estimadas) | 130 (120 de acceso libre + 10 de promoción interna) |
| Trabajo | Dirección de equipos, planificación y estrategia de seguridad vial | Evaluar a quienes se presentan a obtener el permiso de conducir |
| Sueldo orientativo | 42.000-58.000 € brutos al año | 24.000-30.000 € brutos al año |
| Preparación orientativa | 2-3 convocatorias de media | Unos 6 meses compaginando con el trabajo |
Plazas de la OEP 2026, con exámenes previstos en 2027. Sueldos orientativos de 2026: dependen del puesto, la jefatura y la antigüedad.
Su preparación destaca por un seguimiento semanal exhaustivo y una planificación milimétrica del tiempo que resultan decisivos para optimizar el estudio. También mencionar el sólido apoyo técnico y jurídico del temario y siempre estar al día de las últimas novedades de la DGT. Me aportó una seguridad clave en todo el proceso.
Testimonios de opositores que han preparado la oposición conmigo. Publicados solo con iniciales para preservar su privacidad.
La DGT tiene dos oposiciones propias: la de Técnico de Tráfico (Escala Superior de Técnicos de Tráfico, ESTT, subgrupo A1), para titulados universitarios, y la de Examinador de Tráfico (subgrupo C1), para quienes tienen Bachillerato o FP y el permiso C o D. También se puede llegar a la DGT desde otros cuerpos generales de la Administración del Estado. Lo explico en cómo trabajar en la DGT.
El Técnico de Tráfico dirige equipos, planifica y toma decisiones sobre seguridad vial y gestión del tráfico; el Examinador evalúa a quienes se presentan a obtener el permiso de conducir. La oposición de Técnico tiene cuatro ejercicios (test, inglés, oral y caso práctico) y la de Examinador, dos (test y prueba práctica de conducción). Tienes todas las diferencias en la comparativa de las dos oposiciones.
Para Técnico de Tráfico: nacionalidad española y un título universitario oficial de cualquier carrera. Para Examinador de Tráfico: Bachillerato o Técnico, 23 años cumplidos, permiso B con al menos tres años de antigüedad y permiso C o D en vigor.
130 plazas de Examinador de Tráfico (120 de acceso libre y 10 de promoción interna) y más de 25 plazas estimadas de Técnico de Tráfico, con los exámenes previstos para 2027. Son cifras en máximos de los últimos años para las dos oposiciones. Tienes el detalle en el análisis de plazas de la OEP 2026.
Como cifras orientativas de 2026, un Examinador de Tráfico cobra entre unos 24.000 y 30.000 euros brutos al año y un Técnico de Tráfico, entre 42.000 y 58.000, según el puesto y la jefatura. Tienes el desglose en cuánto gana un examinador de tráfico.
La de Examinador de Tráfico se puede preparar en unos 6 meses compaginándola con el trabajo. La de Técnico de Tráfico tiene una media de 2-3 convocatorias, aunque se puede aprobar en una con método: yo la aprobé en 6 meses mientras trabajaba. Lo explico en cuánto se tarda en aprobar una oposición de la DGT.
Si tienes carrera y buscas un puesto técnico y de responsabilidad, la de Técnico de Tráfico. Si no tienes carrera, tienes (o puedes sacarte) el permiso C o D y te atrae la conducción, la de Examinador de Tráfico. Prepararlas a la vez rara vez funciona: los temarios y las pruebas son muy distintos, así que lo sensato es elegir una.
Tanto la oposición a la ESTT como la de Examinadores arrancan con el mayor número de plazas de los últimos años. Si quieres trabajar en la DGT, estas son las dos puertas de acceso y este es el momento de empezar a prepararlas.